A BYD apresentou na China uma nova evolução do Song Pro que muda bastante o jogo para quem busca economia sem abrir mão de praticidade. A nova versão DM-i Flying Edition chega com autonomia de até 301 km rodando só no modo elétrico, um número que já encosta na realidade de muitos carros 100% elétricos no uso diário.
Esse avanço vem principalmente das novas baterias Blade, que agora têm maior capacidade, variando entre 26,6 kWh e 34,27 kWh. Dependendo da versão, o alcance elétrico fica entre 220 km e 301 km. Na prática, isso significa que muita gente vai conseguir rodar dias, até semanas, sem precisar usar gasolina.
O conjunto mecânico continua combinando um motor 1.5 a combustão com um motor elétrico dianteiro, entregando um equilíbrio interessante entre desempenho e eficiência. O consumo declarado passa dos 30 km/l, reforçando a proposta de um híbrido pensado para gastar pouco e rodar muito.
Além da autonomia, o modelo também evoluiu na dirigibilidade. A suspensão adaptativa DiSus-C ajusta os amortecedores em tempo real, deixando o carro mais estável em curvas e mais confortável no uso urbano. Outro destaque é o sistema que ajuda a manter o controle do veículo em caso de estouro de pneu em alta velocidade.
Por dentro, o SUV segue com o estilo tecnológico da marca, com a central multimídia de 15,6 polegadas com tela rotativa como protagonista. O seletor de marchas foi reposicionado para a coluna de direção, liberando espaço no console e deixando o interior mais moderno e funcional. O espaço interno continua generoso, com capacidade para cinco ocupantes.
O pacote de assistentes de condução também evoluiu. O carro já oferece recursos avançados para rodovias e, nas versões mais completas, pode receber um sistema com sensor LiDAR que amplia a condução semiautônoma para ambientes urbanos e até manobras automáticas de estacionamento.
No Brasil, o BYD Song Pro deve adotar o novo visual em breve e ganhar motorização híbrida flex a partir de 2026. Ainda não há confirmação se toda essa autonomia elétrica será mantida por aqui, mas se vier, o modelo tem tudo para virar referência entre os híbridos.
