A Omoda Jaecoo já definiu a previsão de lançamento de um de seus principais modelos para o mercado brasileiro em 2027. O Omoda 4 chegará ao país entre julho e agosto, inicialmente com motorização híbrida e sem opção flex. A confirmação foi feita durante o Chery International User Summit, realizado em Wuhu, na China.
Com porte maior do que o esperado inicialmente, o SUV será posicionado no segmento de compactos e deverá disputar consumidores de modelos como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Honda HR-V e Nissan Kicks.
O futuro Omoda 2, por sua vez, deverá ocupar uma faixa inferior do mercado, enfrentando modelos como Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian, Jeep Avenger e Chevrolet Sonic.
Omoda 4 terá sistema híbrido de até 224 cv
Um dos principais diferenciais do novo SUV será o conjunto mecânico híbrido pleno (HEV), semelhante ao utilizado pelos modelos Omoda 5 e Jaecoo 5 vendidos no Brasil.
O sistema combina um motor 1.5 turbo a gasolina, de 135 cv, com um propulsor elétrico de 204 cv. Nos modelos que já utilizam essa configuração, a potência combinada chega a 224 cv, com torque de 30,1 kgfm. O Omoda 4 poderá receber uma calibração específica, já que será menor e mais leve que seus irmãos de marca.
A bateria tem capacidade de 1,83 kWh. Na China, o conjunto registra consumo médio homologado de 19,2 km/l, embora o resultado possa variar conforme as condições de uso e os critérios de medição adotados no Brasil.
Inicialmente, o motor a combustão funcionará exclusivamente com gasolina. Uma versão flex já estaria em desenvolvimento, mas deverá chegar em uma segunda etapa, assim como a possível produção nacional do modelo.
SUV terá dimensões próximas às de modelos maiores
O Omoda 4 mede 4,42 metros de comprimento, 1,86 m de largura e 1,58 m de altura, com entre-eixos de 2,70 m. As dimensões o colocam em uma posição interessante entre os SUVs compactos, aproximando seu porte de veículos de categorias superiores.
Apesar disso, o porta-malas tem capacidade de 346 litros, um número que poderá pesar na comparação com alguns concorrentes.
O visual segue a identidade da família Omoda, com linhas modernas e elementos que remetem ao Omoda 5. As rodas combinam acabamentos que imitam aço escovado e preto brilhante, enquanto o conjunto da carroceria busca reforçar a aparência esportiva do modelo.
Como é o interior do Omoda 4?
A cabine combina um painel de desenho contemporâneo com quadro de instrumentos digital estreito e central multimídia posicionada verticalmente. A disposição da tela lembra a solução utilizada no Jaecoo 5.
O modelo também chama a atenção pelo botão de partida protegido por uma capa vermelha, elemento que remete a esportivos de alto desempenho.
No exemplar apresentado na China, foram observados faróis de LED com acendimento automático, banco do motorista com ajustes elétricos, câmeras com visão de 360 graus, ar-condicionado digital, teto solar panorâmico e abertura elétrica do porta-malas.
A lista completa de equipamentos para o Brasil ainda não foi divulgada oficialmente, e os itens poderão variar conforme a versão.
Espaço traseiro e acabamento têm pontos a observar
Apesar do entre-eixos de 2,70 m, a primeira avaliação do modelo apontou que o espaço no banco traseiro é apenas satisfatório. Passageiros adultos com mais de 1,80 m podem encontrar limitações de conforto durante viagens.
O acabamento também apresenta diferenças entre as áreas dianteira e traseira. Nas portas dianteiras, há superfícies emborrachadas, enquanto o painel utiliza materiais rígidos. As portas traseiras têm acabamento mais simples que as dianteiras, embora a percepção geral tenha ficado ligeiramente acima do padrão esperado para o segmento.
Esses aspectos serão importantes para a avaliação do modelo quando a configuração brasileira estiver disponível para testes.
Omoda 4 pode custar entre R$ 150 mil e R$ 170 mil
A expectativa é que as versões híbridas do Omoda 4 sejam posicionadas entre R$ 150 mil e R$ 170 mil. A faixa de preço é uma estimativa, e os valores oficiais ainda não foram anunciados.
O modelo deverá ficar imediatamente abaixo do Omoda 5 no portfólio da marca. A expectativa é de pelo menos duas versões, com possibilidade de uma terceira configuração caso a variante totalmente elétrica de 210 cv também seja oferecida no Brasil.
A Omoda Jaecoo também negocia a possibilidade de instalar uma fábrica no país. Uma das alternativas consideradas é a unidade da Jaguar Land Rover em Itatiaia, no Rio de Janeiro, mas ainda não há confirmação de decisão definitiva.
Quando o Omoda 4 chega ao Brasil?
O lançamento está previsto para julho ou agosto de 2027, inicialmente com motorização híbrida a gasolina. A versão flex e a produção nacional são possibilidades para uma etapa posterior.
Com potência elevada para a categoria, dimensões generosas e preço estimado na faixa de R$ 150 mil a R$ 170 mil, o Omoda 4 chega com a proposta de disputar espaço em um dos segmentos mais concorridos do mercado brasileiro.
A definição de preços, versões e equipamentos será decisiva para determinar como o novo SUV se posicionará diante de rivais já consolidados, como T-Cross, Creta, HR-V e Kicks.
