A Toyota Corolla Deck será o nome da nova picape intermediária da marca japonesa no Brasil. Derivada do Corolla Cross, a novidade tem lançamento previsto até o fim de 2027 e chegará ao mercado para disputar espaço com modelos como Fiat Toro, Ram Rampage e a futura Renault Niagara.
O nome do projeto, conhecido internamente como 150D, já foi definido e patenteado no Brasil, segundo informações da Autoesporte. A picape foi flagrada em testes no país em junho de 2026, já com carroceria definitiva.
A principal novidade estará no conjunto mecânico: a Corolla Deck deverá oferecer uma motorização híbrida plug-in flex, com possibilidade de tração integral 4×4. A proposta é combinar eficiência energética, desempenho e versatilidade em um veículo com características de carro de passeio.
Por que Corolla Deck?
A escolha do nome mantém a picape conectada à família Corolla, uma das mais conhecidas da Toyota. A palavra deck, de origem inglesa, também é utilizada no universo automotivo para se referir à caçamba de uma caminhonete.
A denominação reforça a ideia de um modelo que parte da base de um SUV e ganha uma área de carga própria para transportar objetos maiores e mais pesados.
As imagens divulgadas até agora são projeções e registros de unidades em testes. Portanto, o desenho apresentado nas ilustrações não deve ser considerado necessariamente o visual definitivo da versão de produção.
Plataforma do Corolla Cross e carroceria exclusiva
A Corolla Deck utilizará a estrutura monobloco derivada do Corolla Cross. A dianteira, até a coluna B, deverá compartilhar componentes com o SUV, incluindo capô, para-brisa, portas dianteiras e faróis.
A partir desse ponto, a picape terá carroceria própria, com grade e para-choque dianteiro exclusivos, além de laterais traseiras e caçamba desenvolvidas especificamente para o modelo.
A configuração será sempre de cabine dupla, aproximando a novidade de picapes voltadas tanto ao uso urbano quanto ao lazer e ao transporte de cargas leves.
Picape híbrida plug-in pode chegar a 223 cv
A versão híbrida plug-in deverá combinar o motor 2.0 Dynamic Force a gasolina, trabalhando em ciclo Atkinson, com um motor elétrico de 163 cv.
O propulsor a combustão desenvolve 152 cv e 19,4 kgfm de torque. Com a integração do sistema elétrico, a potência combinada chega a 223 cv com gasolina na configuração utilizada como referência pela reportagem.
A picape também deverá utilizar transmissão e-CVT e poderá contar com tração integral. A potência e o desempenho definitivos da versão flex ainda dependerão da configuração brasileira e da homologação.
Como referência, o Toyota Prius híbrido plug-in utiliza uma bateria de 13,6 kWh, capaz de proporcionar cerca de 70 km de autonomia elétrica pelo ciclo WLTP. Na Corolla Deck, a estimativa mencionada é de aproximadamente 50 km no padrão do Inmetro, mas o número ainda não foi confirmado pela fabricante.
Versões de entrada devem ter motor 2.0 flex
Além da configuração eletrificada, a Toyota deverá oferecer versões mais acessíveis com o motor 2.0 Dynamic Force flex, sem sistema híbrido.
Nesse conjunto, o propulsor trabalha em ciclo Otto e entrega até 175 cv e 20,8 kgfm de torque com etanol, conforme os dados apresentados na reportagem original.
O câmbio será do tipo CVT, com simulação de dez marchas e uma engrenagem mecânica na relação inicial, solução que ajuda a melhorar as arrancadas.
Toyota quer disputar mercado com Toro e Rampage
A chegada da Corolla Deck ampliará a atuação da Toyota no segmento de picapes intermediárias, hoje disputado por modelos como Fiat Toro e Ram Rampage. A futura Renault Niagara também aparece entre os veículos que poderão enfrentar a novidade.
A combinação de carroceria monobloco, cabine dupla e motorização híbrida plug-in flex pode ser um dos principais diferenciais da picape japonesa. A possibilidade de rodar em modo totalmente elétrico e oferecer tração integral também poderá ampliar seu apelo entre consumidores que buscam tecnologia e versatilidade.
A Toyota ainda não divulgou todos os detalhes comerciais, preços ou configurações definitivas. Até a estreia prevista para o fim de 2027, novas informações deverão esclarecer o posicionamento da Corolla Deck e sua estratégia para enfrentar as concorrentes.
