A GAC amplia sua atuação no mercado brasileiro com o lançamento do GS9, seu SUV mais sofisticado vendido no país. O modelo chega para disputar um segmento dominado por marcas premium e fabricantes chinesas, apostando em um conjunto que reúne motorização híbrida plug-in, seis lugares individuais, tecnologia de ponta e acabamento refinado.
Importado da China, o GAC GS9 REEV AWD 2026 estreia por R$ 379.990, posicionando-se abaixo de alguns concorrentes diretos, como o GWM Wey 07, e buscando atrair consumidores que desejam um SUV grande, luxuoso e eletrificado.
GAC GS9 aposta em porte imponente
Logo à primeira vista, o GS9 chama atenção pelo tamanho. São 5,06 metros de comprimento, 1,95 metro de largura, 1,78 metro de altura e 2,93 metros de entre-eixos, dimensões que o colocam entre os maiores SUVs vendidos atualmente no Brasil.
O visual segue uma proposta moderna, com linhas retas e presença marcante. A dianteira traz uma faixa de iluminação em LED integrada, grade com obturador ativo para melhorar a eficiência aerodinâmica e faróis totalmente em LED. Na traseira, as lanternas horizontais percorrem praticamente toda a largura do veículo.
As rodas de 20 polegadas reforçam a aparência robusta e sofisticada do utilitário.
Interior oferece configuração de seis lugares
A cabine utiliza o esquema 2+2+2, privilegiando conforto para todos os ocupantes.
Na segunda fileira, o GS9 substitui o tradicional banco por duas poltronas individuais equipadas com:
- Ajustes elétricos
- Aquecimento
- Ventilação
- Sistema de massagem
- Mesas retráteis
- Apoios de braço individuais
Os bancos dianteiros e da segunda fileira recebem revestimento em couro Nappa, enquanto a terceira fileira utiliza acabamento sintético de alta qualidade.
O ambiente ainda conta com detalhes em madeira, iluminação ambiente configurável e acabamento disponível nas cores bege ou preta.
Porta-malas varia conforme a configuração
Mesmo oferecendo três fileiras de bancos, o SUV mantém boa capacidade para bagagens.
Os volumes informados pela fabricante são:
- 341 litros com sete ocupantes.
- 1.271 litros com a terceira fileira rebatida eletricamente.
Tecnologia é um dos grandes destaques
O GS9 aposta em uma cabine totalmente digital.
Entre os principais equipamentos estão:
- Painel digital de 10,25 polegadas
- Central multimídia de 15,6 polegadas
- Android Auto sem fio
- Apple CarPlay sem fio
- Head-up Display
- Comandos de voz em português
- Carregador de celular por indução de 50 W
- Diversas entradas USB Tipo A e Tipo C
- Sistema de som premium com 21 alto-falantes
- Cancelamento ativo de ruídos
O sistema de áudio foi desenvolvido para oferecer experiência semelhante à encontrada em SUVs de categorias superiores.
Como funciona a motorização híbrida
O GS9 utiliza uma configuração híbrida plug-in com funcionamento semelhante aos chamados veículos elétricos de autonomia estendida (REEV).
Na maior parte do tempo, quem movimenta o veículo são dois motores elétricos.
São eles:
- Motor elétrico dianteiro de 231 cv e 25,5 kgfm
- Motor elétrico traseiro de 109 cv e 16,8 kgfm
O conjunto é auxiliado por um motor 1.5 turbo a gasolina, que produz 156 cv e 21,4 kgfm.
Dependendo da situação de condução, o motor a combustão pode apenas gerar energia para a bateria ou também colaborar diretamente com a tração das rodas através de uma transmissão DHT de uma marcha.
A GAC divulga potência combinada de 500 cv e torque de 62,7 kgfm. Vale lembrar que essa soma representa o pico do sistema híbrido e não corresponde à simples adição da potência individual de cada motor.
Autonomia elétrica supera 100 quilômetros
A bateria possui capacidade de 44,5 kWh, número elevado para um híbrido plug-in.
Segundo dados homologados pelo Inmetro, o GS9 consegue percorrer até 114 quilômetros utilizando apenas energia elétrica, autonomia suficiente para boa parte dos deslocamentos urbanos diários.
Já o tanque de combustível possui 60 litros, permitindo viagens longas sem preocupação com recargas frequentes.
Recarga rápida é outro diferencial
O sistema aceita diferentes tipos de carregamento:
Corrente alternada (AC)
- Até 6 kW
Corrente contínua (DC)
- Até 140 kW
Na prática, isso permite recargas significativamente mais rápidas em eletropostos compatíveis.
Suspensão privilegia equilíbrio
Embora seja um SUV de luxo, o GS9 não utiliza suspensão pneumática.
A configuração mecânica inclui:
- Suspensão McPherson na dianteira
- Multilink na traseira
- Amortecedores semiativos com controle eletrônico
O sistema ajusta continuamente o comportamento da suspensão utilizando sensores que monitoram velocidade, piso, direção e movimentos da carroceria.
Equipamentos de série
O GS9 chega ao Brasil bastante completo.
Entre os principais itens estão:
Exterior
- Faróis Full LED
- Lanternas em LED
- Rodas de 20 polegadas
- Grade ativa
- Retrovisores elétricos com memória
- Função tilt-down
- Vidros acústicos
- Teto solar panorâmico
- Tampa do porta-malas elétrica
Conforto
- Bancos dianteiros com ajustes elétricos
- Banco do motorista com memória
- Banco do passageiro com apoio para pernas
- Bancos dianteiros e traseiros com aquecimento
- Ventilação
- Massagem
- Ar-condicionado digital de três zonas
- Sensor de qualidade do ar
- Ionizador
- Iluminação ambiente
- Volante aquecido
Segurança
O pacote ADAS inclui:
- 9 airbags
- Piloto automático adaptativo (ACC)
- Frenagem autônoma de emergência (AEB)
- Assistente de permanência em faixa
- Centralização de faixa
- Detector de ponto cego
- Monitor de tráfego cruzado traseiro
- Câmera 540°
- Assistente de estacionamento semiautônomo
- Freio de estacionamento eletrônico
- Auto Hold
- Controle eletrônico de estabilidade
- Controle de tração
- Assistente de descida
- Assistente de partida em rampa
Concorrentes diretos
O GS9 chega para disputar espaço principalmente com:
- GWM Wey 07
- BYD Atto 8
- Volvo XC90 Recharge
- Toyota Highlander Hybrid (em mercados internacionais)
Seu principal diferencial é oferecer um conjunto bastante completo por um preço inferior ao praticado por alguns rivais diretos.
Vale a pena?
A chegada do GS9 mostra que a GAC pretende disputar espaço também no segmento premium brasileiro. O SUV combina dimensões generosas, acabamento sofisticado, boa autonomia elétrica e um pacote tecnológico que rivaliza com modelos bem mais caros.
Apesar de ainda ser uma marca em consolidação no Brasil, a estratégia da fabricante é clara: oferecer muito conteúdo por um preço competitivo. Se conseguir expandir sua rede de concessionárias e fortalecer o pós-venda, o GS9 tem potencial para se tornar uma alternativa interessante entre os SUVs híbridos plug-in de luxo.
Ficha técnica do GAC GS9 REEV AWD 2026
| Item | Especificação |
|---|---|
| Preço | R$ 379.990 |
| Motorização | 1.5 Turbo + dois motores elétricos |
| Potência divulgada | 500 cv |
| Torque divulgado | 62,7 kgfm |
| Tração | Integral (AWD) |
| Câmbio | DHT de uma marcha |
| Bateria | 44,5 kWh |
| Autonomia elétrica | Até 114 km (Inmetro) |
| Comprimento | 5,06 m |
| Entre-eixos | 2,93 m |
| Porta-malas | 341 a 1.271 litros |
| Lugares | 6 |
| Recarga AC | Até 6 kW |
| Recarga DC | Até 140 kW |
