O novo Fiat 600e, pode-se inicialmente confundi-lo com uma versão elétrica do SUV 500X. No entanto, essa suposição é equivocada. Enquanto o 500X permanece fiel aos motores a combustão, o Fiat 600e marca sua presença como uma alternativa elétrica, compartilhando a plataforma eCMP2 com o Jeep Avenger e o Peugeot e-2008.

O 600e, por sua vez, se posiciona como uma opção mais espaçosa em relação ao icônico 500e. Com um acréscimo de 54 cm em comprimento (totalizando 4,17 m) e um aumento de 24 cm na distância entre-eixos (atingindo 2,56 m), além de um porta-malas quase duplicado (360 litros contra 185 litros), oferece mais conforto para famílias.

Desenvolvido em Turim, Itália, berço da Fiat, o 600e segue os passos de seu antecessor, o 500e, na produção. Enquanto o 500e é produzido em Turim, o 600e tem sua produção concentrada em Tychy, Polônia.

No interior, embora mais espaçoso que o 500e, o 600e acomoda confortavelmente até quatro adultos, com um banco traseiro que pode se mostrar apertado para um quinto passageiro. O design do painel, com uma configuração horizontal e a inclusão de botões do câmbio em substituição às alavancas tradicionais, oferece uma estética moderna e funcional. No entanto, algumas áreas podem apresentar superfícies duras, comuns em veículos deste segmento, devido aos custos associados às baterias.

Sob o capô, o motor dianteiro entrega 156 cv e 26,5 kgfm de torque no modo Sport. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9 segundos, o 600e oferece uma resposta imediata, especialmente em ambientes urbanos. Em termos de recuperação de energia, o carro oferece opções que variam de um modo mais solto a uma posição que maximiza a desaceleração e recuperação de energia.

No que diz respeito à suspensão, o 600e proporciona estabilidade, mas pode se mostrar firme em superfícies irregulares, devido à sua configuração. Além disso, a direção leve e o curso inicial do pedal do freio podem demandar ajustes por parte do motorista.

Em termos de autonomia, o 600e oferece uma média de 409 km (WLTP), com opções de recarga que variam de 5 horas e 45 minutos em corrente alternada a 27 minutos em corrente contínua. No entanto, em testes de consumo de energia, registrou-se uma média superior aos valores anunciados, sugerindo uma autonomia prática entre 250 e 350 km em roteiros mistos.

Com duas versões disponíveis na Europa, Red e Prima, com preços entre 36.490 e 42.490 euros, respectivamente, o Fiat 600e pode em breve chegar ao mercado brasileiro, conforme apurado pelo site Autos Segredos.

Em resumo, o Fiat 600e se destaca como uma opção elétrica espaçosa e familiar, mantendo o estilo característico da marca e oferecendo desempenho e autonomia adequados para o dia a dia urbano.