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Omoda vai lançar SUV elétrico de R$ 149 mil para enfrentar BYD Dolphin

SUV elétrico deve ganhar configuração de entrada ainda este ano e promete entrar na disputa dos modelos elétricos mais vendidos do Brasil.

A Omoda & Jaecoo está prestes a reposicionar um de seus principais modelos no mercado brasileiro. Após vendas abaixo do esperado, a fabricante prepara uma nova versão de entrada do Omoda E5, que deverá chegar às concessionárias ainda este ano por cerca de R$ 149.900.

A estratégia representa uma redução de aproximadamente R$ 60 mil em relação ao preço de lançamento do SUV elétrico, vendido atualmente por R$ 209.990. Com isso, a marca pretende ampliar sua participação no segmento e disputar clientes diretamente com modelos como o BYD Dolphin, o GWM Ora 03 e o recém-lançado GAC Aion UT.

Mesmo com o novo posicionamento, a expectativa é que o E5 continue oferecendo um conjunto mecânico competitivo. A versão atual utiliza um motor elétrico de 204 cv e 34,7 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 61 kWh. Segundo o Inmetro, o SUV entrega autonomia de até 345 quilômetros.

Outro destaque é o sistema de recarga rápida. Em carregadores de corrente contínua (DC) de até 80 kW, a bateria pode passar de 30% para 80% de carga em aproximadamente 28 minutos.

A grande dúvida é como a fabricante conseguirá reduzir o preço do modelo. Uma das possibilidades é oferecer uma lista de equipamentos mais enxuta. Outra alternativa seria utilizar um conjunto mecânico diferente, como acontece em outros mercados.

Na Austrália, por exemplo, o modelo já utiliza uma bateria de 58,9 kWh fornecida pela CATL, enquanto na Tailândia existe uma versão equipada com bateria de 50,6 kWh. Essas mudanças podem servir de base para a configuração que será vendida no Brasil.

Caso a nova versão realmente seja lançada por R$ 149.900, o Omoda E5 passará a disputar espaço com alguns dos elétricos mais populares do país. Apesar de custarem praticamente o mesmo valor, concorrentes como o BYD Dolphin GS e o GWM Ora 03 oferecem baterias menores e autonomia inferior à do SUV da Omoda.

A aposta da fabricante é transformar o E5 em uma opção mais competitiva para quem procura um SUV elétrico com maior espaço interno e um conjunto mecânico mais potente, sem ultrapassar a faixa dos R$ 150 mil.

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