A Mercedes-Benz apresentou oficialmente o Classe C 2027, que chega com uma reestilização importante da atual geração. O sedã ganhou novo visual, sistema multimídia mais inteligente com inteligência artificial, melhorias nos sistemas de assistência ao motorista e motorização totalmente eletrificada. Apesar das novidades, o modelo a combustão continua baseado na plataforma lançada em 2021, enquanto a marca já prepara uma geração totalmente elétrica do Classe C.
Visual muda, mas sem revolução
As alterações mais evidentes estão na dianteira. A grade foi redesenhada e agora traz um contorno iluminado, além de um acabamento formado por pequenas estrelas de três pontas, repetindo o logotipo da Mercedes-Benz.
Os faróis também ganharam nova assinatura em LED inspirada no emblema da marca. O para-choque foi redesenhado para melhorar o fluxo de ar para o radiador e os freios, enquanto a traseira recebeu apenas mudanças discretas nas lanternas.
Na lateral, as novidades ficam por conta das novas rodas de 17, 18 e 19 polegadas, incluindo duas opções AMG inéditas.
Interior ganha inteligência artificial
A cabine recebeu uma das maiores evoluções do modelo.
O Classe C passa a utilizar o novo sistema operacional MB.OS, desenvolvido pela própria Mercedes-Benz. A plataforma estreia um assistente virtual mais inteligente, integrado ao Google Cloud, capaz de entender comandos mais naturais, aprender hábitos do motorista e receber atualizações remotas (OTA).
O painel continua com duas telas:
- Painel digital de 12,3 polegadas
- Central multimídia vertical de 11,9 polegadas
Apesar das novidades tecnológicas, o layout da cabine permanece semelhante ao modelo atual e não adota a tela exclusiva para o passageiro presente em outros Mercedes mais caros.
Som premium e mais equipamentos
Entre os opcionais, destaque para o novo sistema de áudio Burmester 3D, com:
- 15 alto-falantes
- 710 watts de potência
- Tecnologia Dolby Atmos
- Dez níveis de som tridimensional
A iluminação ambiente também continua como um dos destaques, oferecendo até 64 opções de cores.
Pacote de segurança evolui
O Classe C 2027 também recebeu uma nova geração dos sistemas de assistência da Mercedes.
O pacote MB.DRIVE reúne recursos como:
- Piloto automático adaptativo
- Assistente de permanência em faixa
- Frenagem automática de emergência
- Assistente de estacionamento com sensores e câmeras aprimorados
Dependendo da versão, o modelo ainda pode contar com direção nas rodas traseiras. O sistema esterça até 2,5 graus, reduzindo o raio de giro para apenas 10,6 metros e melhorando a estabilidade em velocidades mais altas.
Toda a linha agora é eletrificada
A Mercedes atualizou toda a gama de motores para atender às futuras exigências da norma europeia Euro 7.
As versões a gasolina e diesel passam a utilizar um sistema híbrido leve de 48 volts, capaz de fornecer até 23 cv e 20,9 kgfm extras em momentos de maior demanda.
As opções a gasolina ficam assim:
- C200: 177 cv e 27,5 kgfm
- C250: 218 cv e 32,6 kgfm
- C300: 258 cv e 40,8 kgfm
Também continuam disponíveis duas versões a diesel, com 163 cv e 200 cv.
Híbrido plug-in roda até 100 km sem gasolina
As versões híbridas plug-in também foram atualizadas.
Agora elas oferecem até 100 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP graças à bateria de 19,5 kWh, que aceita carregamento em corrente alternada de até 11 kW e recarga rápida em corrente contínua de até 55 kW.
O conjunto mecânico combina motor a gasolina e motor elétrico para entregar até 395 cv e 66,3 kgfm, com opções de tração traseira ou integral.
As versões híbridas plug-in a diesel deixam de ser oferecidas.
Classe C a combustão convive com o elétrico
A atualização do Classe C mostra que a Mercedes ainda pretende manter os modelos a combustão por mais alguns anos, mesmo após apresentar o inédito Classe C elétrico.
A estratégia é atender clientes que ainda preferem motores convencionais ou híbridos, enquanto a transição para plataformas totalmente elétricas acontece de forma gradual.
Até o momento, a Mercedes-Benz não confirmou quando o Classe C 2027 chegará ao mercado brasileiro.
