A Hyundai revelou oficialmente a nova geração do Elantra, que chega completamente renovada para 2027. O sedã médio ficou maior, ganhou um visual ainda mais futurista e adotou a nova identidade global da marca, aproximando seu estilo do recém-apresentado Hyundai i20.
O destaque começa pelas dimensões. Agora, o Elantra mede 4,77 metros de comprimento, praticamente o mesmo tamanho de um Jeep Commander. O crescimento também aconteceu na largura e no entre-eixos, prometendo mais espaço interno e maior conforto para os ocupantes.
A nova linguagem de design, chamada pela Hyundai de Art of Steel, aposta em superfícies retas, vincos marcantes e linhas que dão a impressão de que a carroceria foi esculpida em uma única peça de metal. Na dianteira, os faróis principais ficam posicionados abaixo da assinatura em LED, que forma um desenho inspirado na letra “H”, repetindo o conceito utilizado em outros lançamentos da fabricante.
Na traseira, o sedã também chama atenção pelas lanternas com formato geométrico e pelo desenho mais robusto, reforçando a proposta futurista do modelo.
Por dentro, o Elantra abandona as linhas retas do exterior e aposta em uma cabine mais sofisticada. O painel reúne duas grandes telas digitais, iluminação ambiente, novos acabamentos e uma central multimídia equipada com inteligência artificial por meio do sistema Pleos Connect.
O sedã também oferece uma ampla lista de equipamentos, incluindo câmeras 360°, sistema de som Bang & Olufsen, carregador de celular por indução, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de estacionamento e até 10 airbags.
Na parte mecânica, a Hyundai continuará oferecendo duas opções de motorização na Coreia do Sul. A primeira utiliza o conhecido motor 2.0 aspirado, agora com 149 cv de potência. Já a segunda é uma versão híbrida convencional, que combina um motor 1.6 a combustão com um propulsor elétrico para entregar 157 cv.
Apesar do avanço da eletrificação, a marca confirmou que o novo Elantra não terá uma versão 100% elétrica. Ainda assim, existe a expectativa de que uma futura configuração esportiva da divisão N seja lançada com motor 2.5 turbo.
Com visual ousado, mais tecnologia e dimensões maiores, o novo Elantra mostra que os sedãs ainda têm espaço no mercado e pretende disputar clientes que buscam conforto, design e eficiência sem migrar para um SUV.
