A GWM segue acelerando seus planos de expansão no mercado brasileiro. A montadora chinesa confirmou a construção de sua segunda fábrica no Brasil, que será instalada em Aracruz, no Espírito Santo. O primeiro modelo escolhido para sair da linha de produção será o novo Ora 5, SUV elétrico lançado recentemente no mercado nacional.
A nova unidade faz parte do plano de investimentos de R$ 10 bilhões anunciado pela fabricante para o Brasil até 2032. Segundo a empresa, o complexo industrial deverá começar a operar em 2029 e terá capacidade inicial para produzir 100 mil veículos por ano. Em uma segunda etapa, prevista para 2030, esse volume poderá chegar a 200 mil unidades anuais.
Além da capacidade produtiva, a expectativa é que a fábrica gere cerca de 9 mil empregos diretos, impulsionando a economia da região.
A escolha de Aracruz também tem um objetivo estratégico. A cidade conta com um porto utilizado pela GWM para receber veículos e componentes vindos da China. Com a fábrica instalada próxima ao terminal portuário, a empresa reduzirá custos logísticos e tornará o processo de montagem mais eficiente.
Outro diferencial do novo complexo será sua plataforma de produção multienergia. Na prática, a fábrica será capaz de montar veículos elétricos, híbridos e também modelos equipados com motores a combustão. Segundo a montadora, essa flexibilidade permitirá adaptar a produção de acordo com a demanda do mercado, evitando que parte da estrutura fique ociosa.
O grande destaque do anúncio foi a confirmação de que o Ora 5 será um dos primeiros veículos produzidos na nova unidade brasileira. Atualmente vendido apenas na versão elétrica, o modelo também possui versões híbridas e a combustão em outros mercados, o que abre caminho para uma possível ampliação da linha no futuro. Apesar disso, a GWM ainda não confirmou se essas configurações chegarão ao Brasil.
Posicionado acima do Ora 03, o novo Ora 5 traz motor elétrico de 171 cv e 25,5 kgfm de torque. O hatch também cresceu em relação ao antecessor, oferecendo mais espaço interno e porta-malas de 350 litros, capacidade semelhante à de alguns SUVs compactos vendidos no país.
Com a nova fábrica, a GWM reforça sua estratégia de ampliar a produção nacional e fortalecer sua presença no mercado brasileiro, que se tornou um dos principais focos de expansão das montadoras chinesas nos últimos anos.
