O mercado de carros elétricos no Brasil pode ganhar um novo capítulo nos próximos meses. A E-Motors, representante da chinesa JMEV no país, confirmou que estuda produzir seus veículos em território nacional, utilizando a Planta Automotiva do Ceará (PACE), em Horizonte, mesma unidade onde já passam modelos elétricos ligados à Chevrolet.
A movimentação envolve os compactos Emova Easy e Emova Urban, dois modelos que chegaram ao mercado apostando em preços abaixo da média dos elétricos vendidos atualmente no país. O destaque fica para o Emova Easy, vendido a partir de R$ 69.990, valor que o coloca como o carro elétrico mais barato disponível no Brasil hoje.
Segundo a empresa, as conversas ainda estão em fase inicial e dependem de acordos com parceiros industriais. A ideia seria iniciar a operação no formato SKD, quando os veículos chegam parcialmente desmontados para montagem local. Esse tipo de processo costuma ser utilizado como primeiro passo antes de uma produção mais nacionalizada.
A possível fabricação aconteceria na antiga planta da Troller, estrutura que pertencia à Ford e que agora vem sendo utilizada por diferentes empresas do setor automotivo.
Estratégia mira carros elétricos populares
A proposta da E-Motors é fugir do padrão premium que dominou os elétricos no Brasil nos últimos anos. A marca quer atingir consumidores que nunca cogitaram comprar um veículo elétrico por conta do preço elevado.
Além disso, a empresa também aposta em um diferencial curioso: uma versão elétrica com câmbio manual voltada para autoescolas. O sistema foi desenvolvido no Brasil e simula o funcionamento de um carro convencional, incluindo até a possibilidade do veículo “morrer” caso a embreagem seja utilizada de forma incorreta.
O Emova Urban, por exemplo, já é vendido com essa opção específica sob encomenda.
Mudança de nomes após polêmica com a Kia
Os veículos chegaram inicialmente ao Brasil utilizando os nomes EV2 e EV3. Porém, os nomes acabaram gerando conflito com a Kia, que já possuía registros semelhantes no INPI para futuros lançamentos no mercado brasileiro.
Após as discussões, a E-Motors decidiu renomear os modelos. O antigo EV2 passou a se chamar Emova Easy, enquanto o EV3 virou Emova Urban.
Expansão de lojas e pós-venda
A marca também trabalha para ampliar sua rede no país. A primeira concessionária já opera em Minas Gerais, e a meta é abrir novas unidades nos próximos meses.
No pós-venda, a estratégia inicial será baseada em oficinas parceiras credenciadas. A empresa afirma possuir estoque de peças no Brasil e oferece garantia de três anos para o veículo e oito anos para a bateria.
Novos elétricos já estão nos planos
Além dos compactos urbanos, a E-Motors prepara a chegada de novos modelos elétricos maiores para o mercado brasileiro. Entre eles estão o sedã Elight e o SUV Ewind, ambos prometendo autonomia acima dos 500 km.
Os veículos devem chegar ao país para homologação ainda nos próximos meses, com expectativa de pré-venda até o segundo semestre.
