A Volkswagen inicia uma nova fase no segmento de SUVs no Brasil com a chegada da nova geração do Tiguan. O modelo desembarca no país em versão única, R-Line, apostando em desempenho elevado, tração integral e um pacote tecnológico mais refinado para disputar espaço entre os utilitários esportivos mais sofisticados da categoria.
Mesmo já conhecido no mercado europeu, o Tiguan chega ao Brasil com novidades relevantes, principalmente no conjunto mecânico. O SUV estreia por aqui a plataforma MQB Evo, uma evolução da base já utilizada em outros modelos da marca, agora com melhorias estruturais e maior integração tecnológica.
Debaixo do capô, o destaque fica para o motor 2.0 turbo da família EA888 em sua nova geração. O propulsor entrega 272 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, trabalhando em conjunto com um câmbio automático de oito marchas. Toda essa força é distribuída para as quatro rodas por meio do sistema de tração integral 4Motion.
O sistema utiliza tecnologia que ajusta automaticamente a distribuição de torque conforme as condições de uso. Em situações normais, prioriza a tração dianteira para otimizar o consumo, mas pode acionar as quatro rodas quando necessário, garantindo mais estabilidade e controle em terrenos irregulares ou situações de baixa aderência.
O Tiguan também oferece diferentes modos de condução, permitindo adaptar o comportamento do veículo ao estilo do motorista ou ao tipo de terreno. Entre eles estão Eco, Normal, Sport, Individual, Snow e Off-road. Neste último, o sistema exibe informações específicas na central multimídia, como inclinação, altitude e ângulo das rodas, ampliando o controle em condições mais exigentes.
Nas dimensões, o SUV mantém porte robusto, com quase 4,7 metros de comprimento e entre-eixos generoso, o que favorece o espaço interno. O visual segue a nova identidade da Volkswagen, com linhas mais limpas e elementos iluminados que reforçam a modernidade.
A dianteira chama atenção pela grade integrada ao para-choque e pelos faróis finos com tecnologia IQ.Light em LED, que se ajustam automaticamente às condições de tráfego. Uma faixa luminosa conecta os faróis e incorpora o logotipo da marca, criando uma assinatura visual marcante.
Na traseira, o modelo abandona o estilo anterior e passa a adotar lanternas interligadas, com elementos gráficos em formato de seta e efeitos luminosos dinâmicos. O conjunto também conta com animações de boas-vindas, reforçando a proposta tecnológica.
A versão R-Line traz acabamento mais esportivo e inclui itens como rodas de 19 polegadas e teto solar panorâmico, sem oferta de opcionais adicionais. A proposta é entregar um pacote completo já de fábrica.
Por dentro, o Tiguan aposta em conforto e tecnologia. Os bancos contam com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e memória, enquanto o acabamento mistura tons escuros com detalhes sofisticados. A iluminação ambiente interativa responde a diferentes situações, criando uma experiência mais imersiva para os ocupantes.
O destaque do painel é a central multimídia de 15 polegadas, com integração para smartphones e alto nível de personalização. O sistema também conta com assistente de voz e interface moderna. O painel de instrumentos digital complementa o conjunto, exibindo desde informações de condução até mapas de navegação.
Em segurança, o SUV chega equipado com um pacote completo de assistências à condução. Entre os recursos disponíveis estão controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, frenagem automática de emergência e sistema de estacionamento autônomo, elevando o nível de proteção e conveniência.
O novo Tiguan chega ao mercado brasileiro com preço sugerido de R$ 299.990. As primeiras unidades começam a ser entregues a partir de maio, marcando o início da nova geração do modelo no país e reforçando a estratégia da Volkswagen no segmento de SUVs mais equipados e tecnológicos.
