O Grupo Chery acelera sua ofensiva no Brasil e apresenta oficialmente o Jetour S06 PHEV, primeiro modelo da marca a desembarcar por aqui. O SUV híbrido plug-in estreia mirando diretamente dois pesos-pesados do segmento eletrificado: BYD Song Plus e GWM Haval H6. A aposta é clara: muito conteúdo, desempenho elevado e preços de lançamento para ganhar tração rápida no mercado.
O S06 chega em duas versões. A Advance parte de R$ 199.900, enquanto a Premium sobe para R$ 229.900. Os valores são promocionais e válidos para a pré-venda, que começa nos próximos dias e segue até março, quando as primeiras entregas estão programadas.
Pré-venda e reserva
Para garantir uma unidade, o interessado deve procurar uma concessionária Jetour ou os canais oficiais da marca e efetuar um sinal de R$ 5 mil, abatido no faturamento final, independentemente da versão escolhida.
Porte e plataforma
Em tamanho, o S06 se posiciona no coração do segmento médio. São 4,61 metros de comprimento, 1,91 m de largura, 1,69 m de altura e 2,72 m de entre-eixos, com porta-malas de 416 litros. O porte lembra o Ford Territory, e a base técnica é compartilhada com modelos conhecidos do grupo, como Tiggo 7 e Jaecoo 7.
Conjunto híbrido plug-in
O diferencial do S06 está no trem de força. O SUV combina o motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv e 20,4 kgfm com um motor elétrico de 203 cv e 31,1 kgfm. Juntos, entregam 315 cv de potência e 52 kgfm de torque, gerenciados por um câmbio DHT de uma marcha com múltiplas variações simuladas.
Segundo a marca, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 7,8 segundos, número competitivo para um SUV familiar com foco em eficiência. A bateria de 19,4 kWh permite rodar até 70 km em modo 100% elétrico e aceita recarga rápida em corrente contínua de até 40 kW, além de carregamento em AC de até 6,6 kW.
Nos dados do Inmetro, o consumo apenas com o motor a combustão é de 14 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada. Já no ciclo combinado do PBEV, com os dois motores atuando juntos, os números sobem para 36,2 km/l no uso urbano e 28,9 km/l no rodoviário.
Garantia e configurações
A Jetour oferece oito anos ou 160 mil km de garantia para bateria e motor elétrico e sete anos ou 150 mil km para o veículo. O S06 será vendido em cinco cores externas e dois padrões de acabamento interno, reforçando o apelo mais sofisticado do modelo.
Equipamentos e versões
Por dentro, o S06 aposta em acabamento caprichado, com painel emborrachado e bancos revestidos em couro sintético. A lista de equipamentos varia bastante entre as versões.
Advance
Chave presencial com partida remota, ar-condicionado digital de duas zonas com saída traseira, central multimídia de 12,8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, cinco portas USB, câmera 360º, banco do motorista com ajuste elétrico, três modos de condução, faróis e lanternas em LED e rodas de 18”.
Premium
Adiciona tela multimídia de 15,6 polegadas, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, banco do motorista com memória e 10 ajustes elétricos, sensores dianteiros, câmera 540º, rodas de 20” e pacote ADAS de nível 2, com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma, assistente de faixa e alerta de ponto cego.
Planos da Jetour no Brasil
A marca também confirmou planos de produção nacional, com início estimado entre o fim de 2026 e 2027. O local ainda está em negociação, e a estratégia inicial pode envolver montagem em regime SKD, comum na fase de entrada em novos mercados.
Até o fim do ano, a Jetour pretende contar com até seis modelos no portfólio brasileiro, incluindo SUVs de perfil aventureiro inspirados nos conceitos T1 e T2. Enquanto isso, os veículos chegam importados pelo porto de Vitória (ES), com centro de distribuição de peças em Cajamar (SP) e expansão acelerada da rede de vendas, que deve alcançar cerca de 100 pontos até o final do ano.
Com o S06 PHEV, a Jetour entra no jogo já mirando o topo, apostando em desempenho, autonomia elétrica relevante e preço competitivo para conquistar espaço entre os SUVs híbridos mais disputados do país.
