A Porsche está preparando uma nova geração de carros para a categoria GT4 e a mudança promete marcar uma nova fase nas pistas. A fabricante alemã confirmou o lançamento do novo 911 GT4 R, modelo que substituirá o tradicional 718 Cayman GT4 Clubsport nas competições a partir da temporada de 2027.
Pela primeira vez, um carro de fábrica da Porsche destinado à categoria GT4 será desenvolvido sobre a plataforma do icônico 911. A mudança acompanha o encerramento da produção do 718 Cayman e reforça a estratégia da marca para os próximos anos no automobilismo.
O novo modelo foi desenvolvido com base no Porsche 911 GT3 Cup da geração 992.2, recebendo uma série de adaptações para atender ao regulamento da categoria GT4. Entre as mudanças estão ajustes na suspensão, na aerodinâmica e no conjunto de rodas, além de outras modificações específicas para uso em competições.
Debaixo da carroceria está um motor boxer de seis cilindros e 4.0 litros naturalmente aspirado, capaz de entregar até 513 cv de potência e 47,9 kgfm de torque. Os números finais podem variar de acordo com o Balance of Performance (BoP), sistema utilizado pelas categorias GT para equilibrar o desempenho entre diferentes fabricantes.
A transmissão é sequencial de seis marchas, acionada por borboletas atrás do volante, e utiliza uma embreagem de competição com quatro discos, desenvolvida para suportar as exigências das corridas.
O Porsche 911 GT4 R já nasce homologado para disputar campeonatos importantes, como o IMSA Michelin Pilot Challenge e o SRO GT4 America, além de competições monomarca organizadas pela própria fabricante.
Nos Estados Unidos, o novo carro de corrida será vendido por US$ 375 mil, valor equivalente a cerca de R$ 1,95 milhão na cotação atual.
Com a chegada do 911 GT4 R, a Porsche encerra um ciclo iniciado com o Cayman e aposta em uma plataforma ainda mais tradicional para continuar sua trajetória de sucesso no automobilismo mundial.
