A futura picape da Volkswagen, batizada de Tukan, começou a deixar o disfarce de lado e finalmente apareceu com sua carroceria definitiva em testes no Brasil. No mesmo dia, o modelo foi visto em dois momentos diferentes: primeiro em São Bernardo do Campo (SP), em imagens divulgadas por um site especializado, e depois em um vídeo rodando em estrada, compartilhado nas redes sociais.
Até então, os protótipos utilizavam carrocerias adaptadas de outros modelos da marca, como o Tiguan. Agora, pela primeira vez, é possível observar as proporções reais da picape, que claramente se posiciona acima da Saveiro e entra na briga direta com rivais como Fiat Toro e Chevrolet Montana.
Design começa a aparecer
Mesmo ainda camuflada, a Tukan já revela alguns detalhes importantes. Na dianteira, os faróis contam com uma assinatura em LED mais fina e moderna. Já na traseira, chama atenção o santantônio integrado ao rack de teto, um elemento que deve ser reservado às versões mais completas.
O porte também entrega bastante: trata-se de uma picape intermediária, com foco tanto no uso urbano quanto no trabalho leve, algo que se tornou tendência no mercado brasileiro.
Motores para diferentes públicos
A Volkswagen deve apostar em uma estratégia variada de motorização para atender diferentes perfis de consumidores:
- Versões topo de linha: motor 1.5 turbo com sistema híbrido leve (48V), entregando cerca de 150 cv e bom torque, focado em eficiência e desempenho
- Versões intermediárias: motor 1.0 turbo já conhecido da marca, com cerca de 116 cv e câmbio automático de seis marchas
- Versões de entrada: motor 1.6 aspirado com câmbio manual, voltado para custo-benefício e uso mais simples
Essa divisão deixa claro que a Tukan quer atingir desde o público comercial até quem busca conforto e tecnologia no dia a dia.
Estrutura pensada para trabalho
Apesar do visual mais moderno, a picape não vai abandonar sua vocação utilitária. A traseira contará com eixo rígido e feixe de molas, configuração tradicional que prioriza resistência e capacidade de carga, podendo superar os 700 kg.
Ou seja, é aquele equilíbrio clássico: robusta o suficiente para o trabalho, mas sem abrir mão do conforto.
Tecnologia e base moderna
Construída sobre a plataforma MQB, a mesma de modelos recentes da marca, a Tukan deve compartilhar vários elementos com SUVs da Volkswagen. Isso inclui:
- Painel digital
- Central multimídia atualizada
- Sistemas de assistência à condução (ADAS) nas versões mais completas
Na prática, é uma picape com “cérebro de SUV”, algo que vem conquistando cada vez mais consumidores.
Produção e chegada ao mercado
A produção será realizada em São José dos Pinhais (PR), fábrica que já passa por adaptações para receber o novo modelo. As primeiras unidades de pré-série já começaram a ser produzidas.
O lançamento oficial está previsto ainda para 2026, mas as primeiras entregas devem acontecer somente em 2027.
