Depois de 34 anos de presença contínua no mercado brasileiro, a Mitsubishi L200 encerra oficialmente sua trajetória. A informação foi confirmada pela HPE Automotores, representante da marca no país, após a picape deixar de aparecer no site oficial da fabricante.

Vendida no Brasil entre 1991 e o fim de 2025, a L200 atravessou quatro gerações, construiu reputação sólida e se tornou referência tanto no trabalho pesado quanto no uso urbano. Agora, o espaço passa a ser ocupado exclusivamente pela nova Mitsubishi Triton, que assume como única caminhonete da marca no portfólio nacional.

A transição já vinha acontecendo de forma gradual. A geração anterior da L200 ainda foi produzida durante parte de 2025 na fábrica de Catalão, em Goiás, convivendo com a sexta geração recém-lançada. No entanto, com a ampliação da gama da nova Triton, incluindo versões mais voltadas ao trabalho, manter dois modelos com propostas semelhantes deixou de ser estratégico.

Ao longo de mais de três décadas, a L200 acumulou feitos importantes. Foi a primeira picape média do segmento no Brasil a combinar motor turbodiesel com câmbio automático, movimento que ajudou a redefinir o padrão de conforto e desempenho entre as caminhonetes da época. Essa combinação contribuiu para ampliar o público do modelo, que passou a atender tanto produtores rurais quanto consumidores urbanos em busca de robustez aliada à comodidade.

A nova geração, apresentada em novembro de 2024, marca também uma padronização global da nomenclatura. O nome Triton passa a ser adotado de forma definitiva, alinhando o Brasil aos demais mercados internacionais. Além do visual mais imponente, o modelo traz atualizações estruturais, melhorias em segurança e tecnologia embarcada mais avançada.

Com a saída da L200, encerra-se um capítulo relevante da história das picapes no país. A Triton assume a responsabilidade de manter viva a tradição construída ao longo de 34 anos, agora em uma fase mais moderna e alinhada às exigências atuais do mercado.