Uma das coleções mais exclusivas já reunidas por um entusiasta do automobilismo acaba de ser colocada à venda. Trata-se de um conjunto com 20 supercarros da McLaren, todos em estado impecável, e avaliados em cerca de R$ 380 milhões. O acervo pertenceu a Mansour Ojjeh, empresário e figura chave na trajetória da marca britânica, e representa um verdadeiro pedaço da história da McLaren sobre rodas.

Montada com precisão cirúrgica ao longo de anos, a coleção reúne apenas carros com o último número de chassi de suas respectivas séries — uma preferência pessoal de Ojjeh, com o objetivo de garantir exemplares com todos os aprimoramentos aplicados durante a produção. O resultado é um lote com modelos que, em sua maioria, jamais rodaram nas ruas e foram mantidos sob os cuidados diretos da própria McLaren.

Um acervo que beira o zero-quilômetro

Exceto pelos lendários McLaren F1 e P1, os demais modelos permanecem praticamente sem uso. Superesportivos como o Senna, Speedtail, Sabre e Elva foram conservados com padrão de museu — e segundo a Tom Hartley Jnr Ltd, empresa responsável pela venda, estão “em condição de showroom”. Todos apresentam pintura em Laranja Mansour, tom exclusivo criado em homenagem a Ojjeh e utilizado na maioria dos carros da coleção.

Entre os destaques, o McLaren F1 ocupa posição central. Produzido em 1998, é o último exemplar fabricado do icônico modelo — e soma pouco mais de 1.800 km rodados. Pintado em um tom especial de dourado chamado “Yquem”, posteriormente rebatizado como Laranja Mansour, ele é considerado por muitos como o mais valioso McLaren F1 em circulação.

Carros raros, versões únicas

Além do F1, a garagem conta com outras joias como o McLaren P1, Senna, o futurista Speedtail e o exclusivo Sabre — modelo produzido em apenas 15 unidades e vendido exclusivamente nos Estados Unidos. O Elva, um roadster sem para-brisa, também faz parte da coleção, embora tenha sido adquirido pelos herdeiros após o falecimento de Ojjeh em 2021. Este último exibe até mesmo emblemas personalizados com o nome Mansour.

Há ainda versões especiais como o 650S Le Mans, o 675LT (Longtail) e o 720S em edições limitadas, compondo uma linha que reflete toda a evolução da McLaren em seus carros de rua mais desejados.

Venda histórica

A negociação do acervo será conduzida pela britânica Tom Hartley Jnr Ltd, a mesma responsável pela comercialização da coleção de Fórmula 1 de Bernie Ecclestone. Para a empresa, a coleção de Ojjeh é “tão representativa quanto os Ferrari de Enzo Ferrari ou os Porsche de Ferdinand Porsche” — e há o desejo de que todo o conjunto permaneça com um único comprador, preservando o legado.

O homem por trás da lenda

Mansour Ojjeh foi um dos grandes nomes por trás da ascensão da McLaren como fabricante de superesportivos. À frente do grupo TAG, tornou-se sócio da equipe de Fórmula 1 nos anos 1980 e teve papel decisivo no lançamento do icônico McLaren F1 de rua, ao lado de Ron Dennis e do engenheiro Gordon Murray.

“Mansour não foi apenas um investidor, mas um apaixonado por performance e design. Sua coleção é, sem dúvida, uma das mais especiais já montadas por um verdadeiro entusiasta”, afirmou Zak Brown, CEO da McLaren Racing.