O Nissan Kicks Play chega para ocupar a posição de SUV de entrada da marca japonesa, substituindo o modelo anterior, com preços que variam de R$ 117.990 a R$ 146.990, dependendo da versão. Ele ficará abaixo da nova geração do Kicks, que será lançada em breve.
A versão de entrada, chamada Active Plus, custa R$ 117.990, com um aumento de R$ 2.100 em relação à versão anterior. A versão intermediária, Sense, tem um reajuste de preço de R$ 120.890 para R$ 126.890, sendo o maior aumento entre as versões. Já a versão topo de linha, Advance Plus, passou a ter o preço de R$ 146.790, com um acréscimo de R$ 5.100 em relação ao valor anterior. As versões Exclusive e Exclusive Pack foram removidas do catálogo, já que a nova geração do modelo assumirá essa posição.
O novo Kicks Play segue um conceito similar ao dos modelos vendidos em outros mercados, como o México e os Estados Unidos. A Nissan decidiu não realizar grandes alterações, aproveitando o sucesso da versão anterior, que alcançou um recorde de vendas em 2024, com 60.455 unidades comercializadas.
Em termos de design e motorização, o Kicks Play mantém os mesmos aspectos. O motor 1.6 aspirado de quatro cilindros, com potência de 113 cv e torque de 14,9 kgfm com etanol (ou 110 cv e 15,2 kgfm com gasolina), continua sendo o responsável pela performance. O câmbio é automático CVT em todas as versões. Embora a potência tenha permanecido inalterada, houve uma pequena redução no torque para atender ao novo PL8.
As principais mudanças ficam por conta dos equipamentos de série. A versão Sense agora inclui rodas de liga leve de 17″, enquanto a Advance Plus passa a contar com alerta de colisão com frenagem automática de emergência. A versão Active Plus, por sua vez, mantém a lista de equipamentos já conhecida, incluindo rodas de 16” com calotas, ar-condicionado, controle de cruzeiro, vidros elétricos, retrovisores com ajuste elétrico, seis airbags e central multimídia de 7” com suporte a Android Auto e Apple CarPlay.
Já o Kicks Play Sense adiciona câmera de ré e faróis com acendimento automático. A versão topo de linha, Advance Plus, ganha itens como acabamento em couro preto, chave presencial, apoio de braço central, tela TFT de 7″ no computador de bordo, retrovisor eletrocrômico, partida por botão, sensor de estacionamento traseiro e central multimídia de 8,2” com Android Auto e Apple CarPlay.
