A GWM revelou na China a primeira grande atualização do Tank 700, seu SUV de grande porte que mistura luxo com aptidão fora de estrada. O modelo, que já tem estreia confirmada no Brasil, chega renovado em vários aspectos e com um salto impressionante em desempenho.
Menos de um ano após o início da produção, o utilitário recebe mudanças no visual, melhorias na cabine e, principalmente, uma nova motorização híbrida plug-in que eleva o patamar do modelo. O destaque absoluto é o novo sistema Hi4-Z, capaz de entregar nada menos que 870 cv de potência combinada.
Sob o capô, o conjunto Hi4-Z aposta em uma solução diferente do tradicional: não há ligação mecânica direta entre os eixos. Na dianteira, um motor 2.0 turbo trabalha em conjunto com motores elétricos, enquanto o eixo traseiro conta com propulsão elétrica independente. O resultado é um SUV que combina força bruta com inteligência eletrônica para distribuir potência com precisão.
A bateria de 59 kWh garante até 190 km de autonomia no modo 100% elétrico. Já com tanque cheio e carga completa, o alcance total pode ultrapassar 1.100 km, transformando o Tank 700 em um verdadeiro devorador de estradas com pegada sustentável.
Para quem prioriza o off-road mais tradicional, a GWM manteve a versão Hi4-T. Nela, entra em cena um motor V6 3.0 turbo combinado a um sistema híbrido mais convencional, com tração 4×4 mecânica, reduzida e bloqueios de diferencial. Mesmo sendo a “alternativa”, o conjunto entrega robustos 524 cv.
No visual, o Tank 700 2026 ficou ainda mais parrudo. Os para-choques ganharam linhas mais marcantes, o capô agora tem entrada de ar funcional e o conjunto recebeu novos elementos como barras de teto e spoiler traseiro. As dimensões cresceram discretamente, reforçando a presença imponente do SUV.
Outro avanço importante está na tecnologia embarcada. O modelo passa a contar com sensor LiDAR no topo do para-brisa, integrado a um conjunto de mais de 20 sensores que alimentam o sistema avançado de condução semiautônoma da marca.
Por dentro, a cabine foi redesenhada com foco total em conforto e entretenimento. A central multimídia agora tem 15,6 polegadas com alta resolução, enquanto os passageiros traseiros contam com uma tela suspensa de 17,3 polegadas no teto.
O nível de luxo impressiona: são 21 alto-falantes, mais de 2.400 watts de potência sonora, bancos com aquecimento, ventilação e massagem em todos os assentos, além de um refrigerador embutido para bebidas. Um verdadeiro lounge sobre rodas.
Na China, o novo Tank 700 já está disponível para encomendas, com versões que variam entre propostas mais tecnológicas e outras focadas no off-road raiz. A chegada ao Brasil deve colocar o modelo como um dos SUVs mais potentes e sofisticados da categoria, pronto para encarar desde trilhas pesadas até avenidas de alto padrão com a mesma autoridade.
