Nem reestilizações, nem ajustes mecânicos foram suficientes para segurar o ritmo de vendas do Chevrolet Onix e do Tracker em 2025. Os dois modelos mais importantes da marca no Brasil fecharam o ano em baixa e perderam posições relevantes no ranking nacional. Diante desse cenário, a General Motors decidiu virar a chave e lançar uma ofensiva comercial pesada para começar 2026 com fôlego renovado.

A estratégia envolve descontos elevados, isenção de IPVA, garantia estendida e até revisões e peças gratuitas por cinco anos, uma abordagem já bastante explorada por marcas chinesas nos últimos anos e que agora ganha força dentro da Chevrolet.

Onix e Tracker recuam em um ano difícil para a GM

Em 2025, ano em que a Chevrolet completou 100 anos de atuação no Brasil, o desempenho comercial ficou aquém do esperado. O Onix hatch, que já liderou o mercado nacional, caiu da terceira para a sexta posição no ranking geral. Já o Tracker, mesmo sendo um dos SUVs compactos mais conhecidos do país, despencou do sétimo para o 12º lugar.

Apesar de seguirem como líderes internos da marca, os números mostram um claro sinal de alerta.

Queda nas vendas em 2025

O Onix hatch, que em 2020 ultrapassou a marca de 135 mil unidades vendidas, registrou seu pior desempenho desde 2021, ano marcado pela crise global de semicondutores. Já o sedã Onix Plus, embora tenha caído menos, segue longe dos volumes que costumava registrar entre 2019 e 2022.

Campanha aposta em custo zero no pós-venda

Para reverter o quadro, a Chevrolet retomou a ação conhecida internamente como “Breca Varejo”. As concessionárias da marca ficaram fechadas nesta quarta-feira (7) justamente para alinhamento da nova campanha, que promete condições agressivas para os modelos fabricados em 2025.

Entre os principais atrativos estão:

• Descontos que podem chegar a R$ 26 mil
• IPVA 2026 pago pela montadora
• Cinco anos de garantia
• Cinco anos de revisões e peças inclusas (itens previstos no plano de manutenção)
• Financiamentos com primeira parcela apenas em 2027

A lógica é clara: reduzir drasticamente o custo de propriedade para tornar Onix e Tracker mais competitivos em um mercado cada vez mais disputado.

Os preços e condições detalhadas serão divulgados oficialmente nesta quinta-feira (8) no site de ofertas da Chevrolet.

Tracker viveu um ano turbulento

O SUV compacto também enfrentou um 2025 conturbado. A reestilização apresentada em julho não foi suficiente para sustentar as vendas e, poucos meses depois, a Chevrolet precisou reposicionar os preços com abatimentos que chegaram a R$ 14.600. Além disso, concessionárias foram comunicadas sobre ajustes visuais e estratégicos no produto.

Mesmo assim, o Tracker terminou o ano com seu pior volume desde 2021, quando a produção também foi afetada por problemas na cadeia de suprimentos.

Nem tudo foi queda: S10 e Trailblazer avançam

Enquanto os carros de passeio sofreram, a Chevrolet encontrou alívio nos veículos maiores. A picape S10 teve desempenho positivo e fechou 2025 em alta, impulsionada pela forte demanda no segmento diesel.

O Trailblazer, embora siga com volumes modestos, também apresentou crescimento.

Desempenho geral da Chevrolet em 2025

2026 começa como um teste decisivo

Com o mercado mais competitivo do que nunca e consumidores cada vez mais atentos ao custo total do carro, a Chevrolet aposta tudo em uma abordagem direta e agressiva. Se os descontos, benefícios e o pós-venda estendido serão suficientes para recolocar Onix e Tracker nos trilhos, só os números de 2026 irão responder.

Uma coisa é certa: desta vez, a GM não está economizando munição.