A Bugatti apresentou uma de suas criações mais exclusivas dos últimos anos: o Bugatti F.K.P. Hommage, um hipercarro único desenvolvido para celebrar os 20 anos do Veyron, modelo que marcou uma era ao redefinir os limites de potência e velocidade na indústria automotiva.
O projeto nasceu a partir de uma provocação interna da marca: como seria um Veyron se ele tivesse evoluído ao longo dos anos, em vez de dar lugar ao Chiron em 2017? A resposta foi um carro que combina o visual clássico do Veyron com a base estrutural, mecânica e tecnológica do Chiron Super Sport.
O nome F.K.P. Hommage é uma homenagem a Ferdinand Karl Piëch, ex-presidente do Grupo Volkswagen e principal responsável por tirar o Veyron do papel. O modelo foi encomendado por um cliente europeu por meio do programa de personalização extrema da Bugatti e será homologado para rodar em vias públicas.
Mecânica moderna com números impressionantes
Apesar do visual retrô, o conjunto mecânico é totalmente atual. O hipercarro utiliza o motor W16 8.0 quadriturbo, herdado do Chiron Super Sport, entregando 1.600 cv de potência e 163,1 kgfm de torque. Para acomodar essa mecânica sob uma carroceria inspirada no Veyron, a Bugatti precisou redesenhar o sistema de admissão de ar, criando um novo conjunto de ram-air para garantir refrigeração e desempenho adequados.
A marca não divulgou números oficiais de aceleração, mas, pela base técnica, o desempenho deve ser próximo dos 2,4 segundos de 0 a 100 km/h. A velocidade máxima declarada é superior a 402 km/h, auxiliada por um sistema aerodinâmico ativo, algo inexistente no Veyron original.
Chassi, freios e aerodinâmica atualizados
Para lidar com a potência elevada, o chassi recebeu reforços e soluções modernas. O sistema de freios conta com pinças de oito pistões na dianteira, enquanto as rodas recriam o desenho clássico de 12 raios do Veyron, agora em medidas atuais: 20 polegadas na frente e 21 atrás. Os pneus são os mesmos desenvolvidos especificamente para o Chiron.
A aerodinâmica mistura elementos clássicos e modernos. A tradicional asa traseira retrátil foi mantida, mas agora trabalha em conjunto com um difusor traseiro maior e flaps ativos dianteiros, que ajustam o downforce conforme a velocidade e a necessidade de desempenho ou eficiência.
Interior leva exclusividade ao extremo
Por dentro, o F.K.P. Hommage segue a mesma filosofia de tributo. O couro utilizado é da mesma especificação do Veyron de 2005, combinado com tecidos franceses exclusivos. O grande destaque da cabine, porém, é um relógio Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon, avaliado em mais de US$ 600 mil, cerca de R$ 3,5 milhões.
Para integrar a peça ao carro, a Bugatti desenvolveu um suporte motorizado no painel que mantém o relógio em movimento quando o veículo está desligado, garantindo que a corda automática continue carregada. Ao travar o carro, o sistema gira e esconde o relógio, protegendo a joia.
Peça única e sem preço divulgado
O Bugatti F.K.P. Hommage não terá produção em série. O valor não foi revelado a pedido do proprietário, mas a expectativa é que supere com folga os preços dos últimos Chiron Super Sport produzidos, justamente pela exclusividade e pelo nível de personalização envolvido.
O modelo será exibido pela primeira vez ao público como protótipo no salão Retromobile, em Paris. A entrega da versão final ao proprietário está prevista para 2027, já com homologação completa para rodar nas estradas europeias.
