A MG Motor anunciou oficialmente sua estreia no Brasil, marcando o retorno da tradicional marca britânica — hoje sob controle da gigante chinesa SAIC Motor — com um plano ambicioso de expansão. A operação começa com 24 concessionárias até o fim de 2025, distribuídas nas regiões Sudeste, Sul e Centro-Oeste, e deve alcançar 70 pontos de venda até o final de 2026.

Retorno estruturado e foco em grandes centros

Diferente da tentativa anterior, quando chegou ao país de forma tímida há mais de uma década, a nova fase da MG no Brasil será conduzida diretamente pela matriz, com operação integralmente oficializada e suporte técnico local.

Para sustentar o projeto, 12 grupos de concessionários foram selecionados para atuar na rede inicial, com foco em regiões de alta demanda por veículos eletrificados. A empresa já estruturou sua presença digital e promete uma identidade visual alinhada ao padrão global da marca, com o slogan “O futuro chegou com sotaque britânico”.

As primeiras lojas já estão prontas, como a de Piracicaba (SP), que servirá de vitrine para os modelos que comporão a linha de estreia da marca no país.

Linha de estreia: híbridos e elétricos de última geração

Embora a MG ainda não tenha confirmado oficialmente os modelos que serão vendidos, alguns veículos já foram homologados no Brasil e devem marcar presença no lançamento:

• MG ZS Hybrid – SUV compacto híbrido “pleno”, que combina um motor 1.5 aspirado de 102 cv com outro elétrico de 136 cv, somando 194 cv de potência total. O sistema utiliza uma bateria de 1,83 kWh, dispensando recarga externa e oferecendo desempenho eficiente para uso urbano.
• MG4 EV – Hatch médio totalmente elétrico, com 4,29 m de comprimento e visual moderno. Deverá chegar em duas versões: uma com 204 cv e tração traseira, e outra de 435 cv e tração integral, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 s. Ambas contam com bateria de 64 kWh, com autonomia entre 279 e 364 km.
• MG S5 – SUV elétrico de porte médio, semelhante em tamanho ao Jeep Compass, com autonomia estimada em 351 km. Em outros mercados, o modelo é oferecido com motores de 170 ou 245 cv, e deve disputar espaço no segmento de utilitários elétricos de médio porte.
• MG Cyberster – Conversível esportivo 100% elétrico, símbolo da nova fase tecnológica da marca. O cupê tem 4,53 m de comprimento, tração integral e dois motores que somam 544 cv. Vai de 0 a 100 km/h em 3,2 s e tem bateria de 77 kWh, com autonomia de 342 km.

Essa combinação de híbridos e elétricos mostra a intenção da MG em atender diferentes públicos: dos que buscam eficiência e economia até os que desejam desempenho e design arrojado.

Desafios e próximos passos

Mesmo com a estrutura já adiantada, a MG ainda mantém sigilo sobre preços, datas exatas de lançamento e condições de venda. Também não foram divulgados detalhes sobre o plano de pós-venda, ponto essencial para consolidar a confiança do consumidor brasileiro.

A marca chega em um momento estratégico: o mercado nacional de veículos elétricos e híbridos cresce de forma acelerada, impulsionado pela expansão da infraestrutura de recarga e pela chegada de outras marcas chinesas. No entanto, a competitividade será alta — e o sucesso da MG dependerá de como equilibrará preço, autonomia, suporte técnico e imagem de marca.

Uma nova aposta para o mercado brasileiro

Com uma rede moderna, forte investimento em eletrificação e modelos com design marcante, a MG promete movimentar o setor automotivo brasileiro nos próximos anos. A meta é clara: voltar a ser um nome relevante no cenário global, agora com foco em tecnologia limpa, inovação e experiência premium.

A estreia oficial deve ocorrer em breve, marcando o início de uma nova fase da MG — que chega para disputar espaço em um mercado cada vez mais aberto à eletrificação e à modernidade.